Google Car

Google e l'automotive hanno un rapporto sempre più stretto. Che si tratti delle nuove implementazioni di Google Maps, che cercano costantemente di rivoluzionare la navigazione satellitare, oppure di Street View e delle sue Google Car che hanno ormai percorso buona parte delle strade e stradine del mondo, Google è all'interno delle nostre macchine - e se non c'è, allora vorrebbe entrare.

A questo aggiungiamo anche gli investimenti sempre più seri nel campo delle macchine prive di pilota, e ci troviamo di fronte a uno scenario futuro in cui l'azienda che ci aiuta a trovare tutti gli argomenti più interessanti su Internet diventa anche quella che ci dà un passaggio e ci porta dove vogliamo, senza bisogno che gli umani a bordo del mezzo interagiscano in qualsiasi maniera.

Le auto senza pilota di Google sono finora sempre state dotate di controlli per gli esseri umani, da usare in caso di emergenza, e in questa modalità hanno percorso ben più di un milione di chilometri sulle strade statunitensi. Due impiegati specializzati di Google hanno sempre tenuto d’occhio l’intelligenza artificiale alla guida, che peraltro si è sempre comportata bene. Ma non sarà così in futuro -
I nuovi prototipi hanno un vantaggio enorme rispetto alle Lexus usate nei test: sono progettati per montare tutti i sensori al posto giusto. Al contrario di un essere umano, l’auto robotica di Google non ha punti ciechi.

Ci sono ancora moltissimi problemi da risolvere, primo fra tutti far capire al cervello elettronico il rapporto tra sterzo e acceleratore, ma finora le Google Self-driving Car si sono comportate benissimo, meglio degli esseri umani. Secondo gli ultimi studi, infatti, se tutti fossero portati in giro da auto robotiche ci sarebbero milioni di morti e di lesioni gravi in meno ogni anno. C'è da rendere felice ogni sistema di healthcare globale, vero?

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